2026年5月6日に起こった磐越道のマイクロバス事故。事故を起こした運転手の若⼭哲夫は、運転できる健康状態ではなかったという報道があります。
磐越道マイクロバス事故の概要と運転手の若山哲夫の経歴、結婚した嫁や子供、認知症やパーキンソン病の噂、白バスの噂、事故原因と現在をまとめました。
この記事の目次
若山哲夫は磐越道マイクロバス事故の運転手
若山哲夫は2026年5月6日に福島県郡山市内の磐越自動車道で起こったバス事故の運転手です。事故当時68歳でした。
高校生20名を乗せたマイクロバスを運転していた若山哲夫は、ガードレールにつっこみ、1人が死亡・26名が負傷する大事故を起こしました。
若山哲夫は事故の翌日に、福島県警に過失運転致死傷罪の容疑で逮捕されました。
その後、若山哲夫は直近で複数回の事故を起こしていて、地元警察から免許を返納するように指導を受けているなど、高校生を乗せてマイクロバスを運転できる状態ではなかったことがわかっています。
磐越道マイクロバス事故の概要
新潟県新潟市にある北越高校男子ソフトテニス部は、2026年5月6日に練習試合のために福島県双葉郡富岡町に向かうことになっていました。
部員は20人＋顧問1人という人数ですが、学校側は費用を抑えるために貸し切りバスではなく、レンタカーを手配するようにバス事業者「蒲原鉄道」に依頼します。依頼された蒲原鉄道は、運転手として若山哲夫を手配しました。
そして、事故当日の5月6日5時30分ごろ、マイクロバスが出発します。この時、顧問はマイクロバスが満員で荷物がいっぱいだったために、自分の車で荷物を積んで現地に向かっていました。
つまり、マイクロバスには運転手の若山哲夫と高校生20人のみ。大人は若山哲夫だけです。
若山哲夫の運転は荒く、かなり危険だったようで、乗車していた高校生からは「事故前にもトンネルでぶつかっていた」という証言があります。
また、保護者に対して「死ぬかもしれない」というメッセージを送った人もいますし、部長からはLINEでバス内の部員たちに「シートベルトをしろ」、「大切な人に連絡をしておけ」と指示を出していました。
7時40分ごろ、磐越自動車道上り線磐梯熱海インターチェンジ付近の緩やかなカーブで、若山哲夫が運転するマイクロバスが路側帯のクッションドラムに衝突し、そのままガードレールに突っ込みました。ガードレールがマイクロバスに突き刺さった状態で、20～30m走行して停止しました。
この時、3年生部員1人が対向車線に投げ出され、失血死し、若山哲夫を含む26名が負傷しました。マイクロバスは前方が大破した状態でした。
若山哲夫は事故翌日に過失運転致死傷罪で逮捕されています。
若山哲夫の経歴①：早稲田大学卒業
彼は青森県出身で早稲田大学の英文学科に入学し、陸上部で活動していました。
ただ早稲田大学では体育学を専攻していたという情報もあります。英文学科に入学した後、体育学を専攻できる学部に学部変更をした可能性もありますが、陸上部に入っていたことや大学卒業後は体育教師になっていることを考えると、もともと教育学部の体育学専攻だったのかもしれません。
早稲田大学競走部では、円盤投げの選手でした。教師時代は駅伝の有名指導者でしたので、若山哲夫自身も長距離走の選手だったのかと思う人も多いと思いますが、投擲の円盤投げを専門にしていたんですね。
逮捕時の若山哲夫を見ると、確かに長距離選手にしてはガッシリしているように見えます。円盤投げの方がしっくりする体格ですね。
若山哲夫の経歴②：高校教師・駅伝の名指導者
若山哲夫は1981年に大学を卒業します。その後は新潟で体育教師になります。若山哲夫が勤務した高校は新潟市にある東京学館新潟高校です。卒業後すぐに東京学館新潟高校で勤務したのか不明ですが、1985年時点では東京学館新潟高校の体育教師だったことはわかっています。
若山哲夫は早稲田大学卒業後も円盤投げを続けていて、昭和60年度の陸上記録集の円盤投げと砲丸投げの欄に「東京学館新潟高校」所属で名前が載っています。
その後、ずっと東京学館新潟高校で勤務を続け、陸上部の顧問として、2006年には東京学館新潟高校陸上部を全国高校駅伝初出場に導き、その後同校は全国大会の常連校なっています。
2014年頃からは新潟県胎内市にある開志国際高校で陸上部を指導するようになり、2018年には同校陸上部を全国大会に導きました。
この実績から、若山哲夫は新潟県陸上界では有名で、特に高校陸上ではレジェンドとして扱われています。
ふたつの高校に籍を置いている時期は陸上競技の指導者として秀でていたとの評価で、「後に箱根の大学駅伝のスターになった選手を育てるなど新潟県の陸上競技界のけん引役でした」と元同僚は話す。
勤務した2つの高校でどちらも全国大会に導けば、「名将」「名指導者」と言われるのは当然のことでしょう。
若山哲夫の経歴③：スポーツクラブ勤務
若山哲夫は2006年には東京学館新潟高校陸上部を駅伝の全国大会に導きましたが、その後東京学館新潟高校を退職しています。
いつ退職したのかは不明ですが、2010年には東京学館新潟高校の小泉直子選手がアジアジュニア選手権大会に出場する記事では「学生寮の若山哲夫さん」と紹介されていました。
同行した普段生活する学生寮の管理人若山哲夫さんからは、「アジア大会といえどもカザフスタンやウズベキスタンなどの国の強豪選手も出場するレベルの高い大会。
この頃はもしかしたら、陸上部の指導に専念するために、教師ではなく専任の顧問になっていて、陸上部の生徒が生活する寮の管理人も兼ねていたのかもしれません。
その後、完全に東京学館新潟高校を離れ、スポーツクラブで勤務するようになりました。開志国際高校はこのスポーツクラブの系列高校だったようです。また、開志国際高校は教師ではなく、陸上指導者として勤務していたようです。
そして、定年退職後は、また同じスポーツクラブで勤務し、2022年度からは胎内市の会計年度任用職員として3年間勤していました。
若山哲夫は早稲田大学にコネあり？
若山哲夫は早稲田大学出身ですが、「早稲田大学にコネがある」と言っていたようです。有望な中学生を自分の高校の陸上部に勧誘する際、「うちに来れば、早稲田大学に入れてやる」と言って勧誘していました。
でも彼はいきなりその生徒の家にバーンって押し掛けるんです。そして殺し文句が『俺の指導を受ければ早稲田に入れてやる』でした。
しかし、若山哲夫はただのOB。早稲田大学にコネがあるわけではないので、入学時の約束「早稲田に入れてやる」が守られずに、保護者とトラブルになったこともあったそうです。
若山哲夫はかなり強引なタイプだったんですね。
若山哲夫はセクハラ高校教師？
若山哲夫はセクハラ教師だったという報道があります。若山哲夫が陸上部の顧問だった時、部のマイクロバスを自家用車のように使い、バスの中で女子部員を治療と称したマッサージをしていたとのこと。
また、女子部員を家政婦のように使っていたという情報もあります。
練習後には女子部員を陸上部のマイクロバスに乗せて自宅へ連れて帰り、掃除や洗濯を手伝わせることも。そのお礼と言って焼肉や中華料理を奢っていました。まるで家政婦のような扱いだった。『先生に呼ばれると嫌』と話す女子部員もいました
引用：【磐越道バス事故】若山哲夫容疑者の陸上部元教え子が明かす“アブない”指導「女子部員をマイクロバスに乗せて…」 | 文春オンライン
女子高生を密室でマッサージするだけでなく、自宅に連れて帰って家政婦のように扱う…。感覚が完全に昭和です…。もしこれが本当なら、よく問題にならなかったなというレベルですよね。
若山哲夫の結婚した嫁や子供
若山哲夫は過去に結婚していたことがあります。陸上部で実績を上げてから結婚し、結婚式はかなり派手だったようです。その後、子供も生まれましたが、子供が幼い頃に離婚してシングルファザーになったと報じられています。
若山先生はお子さんが幼い時に離婚され、シングルファザーでした。
引用：【磐越道バス事故】若山哲夫容疑者の陸上部元教え子が明かす“アブない”指導「女子部員をマイクロバスに乗せて…」 | 文春オンライン
離婚理由はわかっていませんが、子供が幼いのに父親が親権を持つということは、若山哲夫ではなく元妻側に何らかの離婚の原因があったのかもしれません。
離婚後は再婚はしておらず、ずっと一人暮らしだったとのことです。
若山哲夫は認知症？パーキンソン病？薬の影響？
若山哲夫は事故当時運転できる状態ではありませんでした。
若山哲夫っは事故前の1ヶ月で5件の事故を起こしていました。事故で自分の車を修理に出すことになり、代車に乗っていた時にも事故を起こしていたのです。
1ヶ月で5件の事故というのは、1週間に1度以上のハイペースです。人身事故ではなく、物損事故だったために、免許停止にはなっていませんが、新潟県警は2026年4月に2回、若山哲夫と面談し、免許返納を促していました。
4月下旬に面談した時は、免許返納の意志を示したそうですが、結局は免許を返納せずに磐越道マイクロバス事故を起こしてしまったのです。
若山哲夫は68歳。一般的にはまだ問題なく運転できる年齢のはずです。それなのに、なぜ事故を頻回に起こす状態になっていたのでしょうか。インターネット上では3つの可能性がささやかれています。
パーキンソン病＋薬の影響？
1つ目の可能性はパーキンソン病です。若山哲夫はたどたどしく小幅で歩くという情報があります。
いつも猫背で両手を垂らしながら、たどたどしく小幅で歩く。傘やスキーのストックなんかをつえ代わりにしていました
引用：「最近はうつろな感じで、あいさつしても何の反応もなかった」 21人を死傷させた運転手 近隣住民が目撃していた“事件前の異変”【磐越道バス事故】（2ページ目） | デイリー新潮
パーキンソン病は歩行時に脚に力が入らず、”すくみ足”のような歩き方をする症状が出ますので、若山哲夫に当てはまっています。
SNSでは「若山哲夫の知人」と名乗るアカウントが、若山哲夫は重いパーキンソン病だったと投稿していました。
磐越道で起きた北越高校のマイクロバスの事故、これ本当に思ってるより最悪だぞ。
— さしす (@26isomnm30) May 7, 2026
運転してた人が仲良かった知り合いだけど、パーキンソン病患者なんだよ。杖ついてんだよ。なすりつけられてるだろ、大問題だぞ！マジで学校側もレンタカー会社も許すな。ふざけやがって
パーキンソン病だったら、次のような症状が出ます。
・動作緩慢
・筋強剛や筋肉のこわばり
・認知機能の低下
・治療薬による「突発的な眠気」
パーキンソン病になると、体が自分の意志の通りに動かなくなるので、事故のリスクは高くなります。また認知機能も低下するので、事故を起こしやすくなりますよね。
さらに薬を飲むと、眠気が出てきますので、さらに事故のリスクは上がります。
認知症の疑いもあり
若山哲夫は認知症の疑いもあります。
事故当日の早朝、北越高校に生徒たちとを迎えに行く時に、すでに怪しい動きをしていました。時折ブレーキを踏んでいた不自然に進んでいる様子が防犯カメラに映っていました。
また、富岡町へ向かっている時は、道に迷っている様子を見せたとのこと。
バスは新潟中央ICから高速道路に入ります。しかし、福島に向かう磐越道ではなく、なぜか日本海東北道へ。すぐに新潟亀田ICで降りますが、乗り口が分からなかったのか近くの商業施設の周りを2～3周まわっていたそうです。
耳鼻科医のブログでは「認知症の症状がありそうな気がするが」と書かれていました。若年性認知症の可能性にも言及していました。医師が認知症の可能性も高いですね。
若山哲夫は白バスだった？
若山哲夫は白バス行為をしていた可能性があります。
若山哲夫は「第二種運転免許」を持っていませんでした。人を乗せて運転し、対価を得る場合、一般的な運転免許ではなく、「第二種運転免許」が必要です。
しかし、若山哲夫は「第二種運転免許」を持ってなかったので、運行が違法な「白バス行為」をしていた可能性があるのです。
事故後にはマイクロバスの車内から、「若山様」と書かれた現金3万3000円入りの封筒が見つかっており、若山哲夫はこの運転で報酬を受け取っていた可能性が高いです。それなのに、第二種運転免許を持っていなかったとなれば、若山哲夫は白バス行為をしていたと言われても仕方がないでしょう。
若山哲夫が起こした磐越道マイクロバス事故の原因
磐越道マイクロバス事故の原因は主に2つあると言われています。
・運転手の若山哲夫
・学校とバス運行会社
この2つの原因を詳しく見ていきましょう。
①若山哲夫は運転できる状況ではなかった
若山哲夫は運転できる状態ではありませんでした。
前述のように1ヶ月に5回の事故を起こしていて、警察か免許返納を迫られていましたし、パーキンソン病や認知症を疑われるような状態でした。
しかも、事故の前日には居酒屋で飲酒をしているところを近所の人が目撃していますし、その後馴染みのスナックにも行っていました（スナックは混んでいたため、入店を断られている）。
事故を頻回に起こし、運転できるような健康状態ではなく、前日に飲酒をしていたとなると、若山哲夫の責任は非常に重いと言えるでしょう。
②交通費を安く済ませようとした
事故の原因は、北越高校と高校からレンタカー手配の依頼を受けた蒲原鉄道にもあります。
貸し切りバスではなく、レンタカーを手配し、さらにプロの運転手ではない若山哲夫に運転させました。
なぜ貸し切りバスではなくレンタカーを手配したのか？それは経費削減のためです。貸し切りバスよりも安いですから。
ただ、「経費削減のためにレンタカーを手配する」という依頼について、蒲原鉄道側は「高校から依頼された」としていますが、高校側は「そんな依頼はしていない」と説明しています。
また、蒲原鉄道の担当者はマイクロバスを借りる際、運転手である若山哲夫ではなく、担当者自身の免許を提示していました。また、若山哲夫は担当者の直接の知り合いではなく、「知人の知人」でした。
つまり、プロの運転手ではないよく知らない人に運転を任せたことになります。
高校側と蒲原鉄道側の説明が食い違っていることについて、どちらが正しいのかは現時点では不明ですが、「安全性よりも経費を安く済ませることを優先した」ことが事故の原因だったと言えると思います。
若山哲夫の現在
若山哲夫は事故の翌日、過失運転致死傷罪で逮捕されましたが、その後事故現場の実況見分に立ち会っています。
また、5月22日には、鑑定留置が行われました。鑑定留置は若山哲夫の責任能力の有無を調べるものですから、若山哲夫はそれだけ認知能力に問題があるとみなされているのでしょう。
若山哲夫のまとめ
磐越道マイクロバス事故の概要と若山哲夫の経歴（教師・高校駅伝指導者）、早稲田大学へのコネの有無、結婚した嫁や子供、認知症・パーキンソン病の疑い、白バス疑惑、事故の原因と現在をまとめました。
このような悲惨な事故が二度と起こらないように、徹底的な原因究明と再発防止策を制定して欲しいですね。
